سیستم انتقال قدرت خودکار یا همان گیربکس اتوماتیک، قلب تپنده خودروی شماست که وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارد. اما همین پیچیدگی باعث میشود که در صورت بروز کوچکترین نقص فنی، هزینههای سنگینی به مالک خودرو تحمیل شود.
بخش اول: چرا گیربکس اتوماتیک خراب میشود؟
در اکثر موارد، نقص فنی در سیستم انتقال قدرت ناشی از فرسودگی قطعات داخلی یا کیفیت پایین روغن است.
۱. فاسد شدن روغن واسکازین
مهمترین عامل خرابی، استفاده از روغنهای بیکیفیت یا تمام شدن عمر مفید آن است. روغن سالم باید شفاف و آلبالویی رنگ باشد؛ در غیر این صورت، آسیب جدی به صفحات کلاچ وارد میشود.
۲. دمای بالای سیستم
دمای بالا باعث خشک شدن اورینگها و نشت روغن داخلی میشود.
علائم هشداردهنده در گیربکس اتوماتیک
شناسایی به موقع علائم میتواند از هزینههای چند ده میلیونی جلوگیری کند.
لگد زدن در هنگام تعویض دنده: این مشکل معمولاً ناشی از خرابی شیربرقیها یا ساعت گیربکس است.
هرز گاز خوردن خودرو: اگر موتور گاز میخورد اما خودرو شتاب نمیگیرد، صفحات کلاچ شما تمام شده است.
تاخیر در تعویض دنده : زمانی که دنده را در حالت D یا R قرار میدهید و خودرو با تاخیر حرکت میکند.
روشن شدن چراغ چک یا چراغ گیربکس: سیستم کامپیوتری خودرو (TCU) متوجه خطایی در سنسورها یا فشار روغن شده است.
در تعمیرگاه تخصصی چه میگذرد؟
تعمیر این قطعه یک کار کاملاً مهندسی است و نیاز به ابزارهای دقیق دارد.
۱. دیاگ و عیبیابی اولیه
قبل از باز کردن گیربکس، باید تمامی سنسورها و اتصالات بررسی شوند.
۲. تست فیزیکی
کارشناس باید رفتار خودرو را در شرایط مختلف (سربالایی، ترافیک و سرعت بالا) بررسی کند.
۳. باز کردن و دمونتاژ گیربکس
در این مرحله تمام قطعات از جمله توربین، ساعت، شیربرقیها و چرخدندهها شسته و بررسی میشوند.
بخش چهارم: انواع گیربکسهای اتوماتیک و چالشهای آنها
هر نوع گیربکس تکنولوژی خاص خود را دارد و روش تعمیر آن متفاوت است:
گیربکسهای سیارهای (AT): رایجترین نوع که در اکثر خودروهای کرهای و ژاپنی دیده میشود.
گیربکسهای CVT: بیشتر در خودروهای چینی و نیسان استفاده میشود.
گیربکسهای دوکلاچه (DCT): سرعت تعویض دنده بسیار بالایی دارند اما در ترافیک زود داغ میکنند.
برآورد هزینههای بازسازی
هزینه نهایی بستگی به موارد زیر دارد:
نوع خودرو و مدل گیربکس: هزینه قطعات خودروهای آلمانی بسیار بیشتر از خودروهای داخلی یا چینی است.
میزان آسیبدیدگی: آیا فقط ساعت نیاز به تعمیر دارد یا کل گیربکس سوخته است؟
اجرت تعمیرکار و ضمانتنامه: همیشه به دنبال تعمیرگاهی باشید که تعمیر گیربکس اتوماتیک خدمات خود را گارانتی میکند.
نگهداری صحیح از جعبهدنده خودکار
سرویس دورهای روغن: هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر روغن و فیلتر را تعویض کنید.
استفاده صحیح از دنده P: نگذارید وزن خودرو روی گیربکس بیفتد.
پرهیز از لانچ کردن و شتاب ناگهانی: گیربکسهای اتوماتیک برای رانندگی آرام طراحی شدهاند، نه مسابقات درگ.
عدم رانندگی در حالت خلاص (N) در سربالایی: این کار باعث قطع شدن جریان روغن و داغ شدن قطعات میشود.
سخن پایانی
نادیده گرفتن ایرادات کوچک امروز، منجر به هزینههای گزاف فردا خواهد شد. با رعایت نکات نگهداری و تعویض به موقع روغن، میتوانید تا سالها بدون مشکل از خودروی خود استفاده کنید.
نیاز به مشاوره رایگان در مورد گیربکس خودروی خود دارید؟
همین حالا با کارشناسان ما تماس بگیرید یا در بخش نظرات سوال خود را مطرح کنید تا در سریعترین زمان پاسخگوی شما باشیم.